Je Ford verkopen nu het merk modellen schrapt: wat betekent dat?

Wat er precies verandert

Als een fabrikant stopt met een model, verdwijnt de instroom van nieuwe exemplaren. Er komen dus geen jonge tweedehands auto's meer bij, en het bestaande aanbod veroudert langzaam.

Op korte termijn merk je daar weinig van, want de markt zit vol met auto's die er al zijn. Op langere termijn wordt het aanbod schaarser, en dat is voor een goed exemplaar juist gunstig.

Wat wel meteen verandert is het gedrag van kopers. Mensen worden voorzichtiger bij een merk dat modellen schrapt, en die voorzichtigheid vertaalt zich in meer vragen over onderdelen, onderhoud en garantie.

Onderdelen en onderhoud zijn geen probleem

Dit is het punt waar de meeste onnodige zorgen zitten. Een fabrikant is verplicht om nog jaren onderdelen beschikbaar te houden, en bij een merk dat er miljoenen van heeft gebouwd is de markt voor onderdelen sowieso enorm.

Daarnaast is dit een merk dat door vrijwel elke universele garage onderhouden kan worden. Je bent voor onderhoud niet afhankelijk van een merkdealer, en dat is precies wat de restwaarde van deze auto's beschermt.

Wat je in een verkoopgesprek kunt gebruiken: laat zien dat het onderhoud gewoon gedaan is en waar. Dat neemt de twijfel weg die door het nieuws over het merk ontstaat.

Welke modellen hier het meest mee te maken hebben

De kleinere personenauto's zijn het duidelijkst geraakt, want daar is de instroom gestopt. De SUV's en de elektrische modellen lopen wel door, dus daar speelt dit veel minder.

Voor een eigenaar van een klein model betekent het: je auto blijft gewoon verkoopbaar, en het aanbod wordt op termijn kleiner. Voor een eigenaar van een SUV verandert er in de praktijk niets.

• Kleine modellen: instroom gestopt, aanbod wordt op termijn schaarser
• SUV's: geen effect, de lijn loopt gewoon door
• Elektrische modellen: die vallen onder de bredere elektrische marktdruk
• Sportieve uitvoeringen: die worden juist gezochter naarmate ze zeldzamer worden

Moet je daarom eerder verkopen?

Nee, niet om deze reden. De gewone afschrijving weegt zwaarder dan dit nieuws, en de gebruikelijke momenten blijven leidend: het aflopen van de garantie, de distributieriem die eraan komt, en de APK.

Waar het wel toe leidt, is dat een auto met vraagtekens lastiger wordt dan hij een paar jaar geleden was. Kopers zijn voorzichtiger geworden, en dus is een compleet dossier bij dit merk nu meer waard dan vroeger.

En als je auto al ouder is

Bij een ouder exemplaar telt dit alles nauwelijks. Daar bepaalt de staat de waarde: het plaatwerk, of de distributie gedaan is, of de automaat goed schakelt en of de auto compleet is.

Voor deze auto's is er bovendien een goed werkende exportmarkt, waar hoge kilometerstanden minder zwaar wegen dan hier. Ook een oudere auto met een verhaal is dus gewoon geld waard.